个人信息：
姓名：彭海勇 职称：高级工程师
专业：动力机械及工程 学历层次：博士
办公室地点：实训楼4203
办公电话：
电子邮箱：penghy@sues.edu.cn
研究方向：动力系统控制器设计；车辆动力总成性能；动力系统可靠性研究
主讲课程：动力工程测试技术、能源动力专业CAD、热力学基础、汽车概论、汽车与交通信息工程
个人简介：(教育背景、工作经历)
教育经历：
2004-04 至2010-01, 上海交通大学, 动力机械及工程专业, 博士研究生
2000-09 至2003-07, 广西大学, 农业机械化工程专业, 硕士研究生
1996-09 至2000-07, 广西大学, 载运工具运用工程专业, 本科
工作经历：
2020-04 至今, js6668金沙登录入口, js6668金沙登录入口, 高级工程师
2017-08 至2020-03, 中船动力研究院有限公司, 发动机研发部, 高级工程师
2013-08 至2017-07, 上海交通大学, 机械与动力工程学院内燃机研究所, 助理研究员
2011-03 至2013-07, 上海交通大学，博士后
主要科研成果：（代表性论文、专利、著作等）
代表性论文
1.H. Peng, T. Wu, L. Shen and X. Miao, "Experimental Investigations on Control Strategy of Regulated Two-Stage Turbocharging System for Diesel Engine Under Transient Process," in IEEE Access, vol. 10, pp. 104461-104471, 2022, doi: 10.1109/ACCESS.2022.3210480.
2.Peng H, Zheng J, Huang W, Long J. Study on molten pool dynamics and hump formation mechanism in laser wire feeding additive manufacturing. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science. 2023;0(0). doi:10.1177/09544062221143869
3.Yang, Yinyi, Haiyong Peng, Chuanchang Li, Weiwei Zhang, and Kelu Yang. 2022. Lane Former: Real-Time Lane Exaction and Detection via Transformer. Applied Sciences, 12, No. 19: 9722. https://doi.org/10.3390/app12199722
4.Wu T,Zhang W, Peng H, Zhang H. Study on volume swell and mechanical properties of fuel system elastomers with Fischer–Tropsch fuel for diesel engines. Journal of Elastomers & Plastics. 2022;54(7)
5.彭海勇,武涛,张海波,张宝川,沈笠.柴油机可调两级涡轮增压系统一维仿真建模及验证[J].内燃机与动力装置,2023,40(02):1-7.DOI:10.19471/j.cnki.1673-6397.2023.02.001
6.曾正祥,彭海勇,缪雪龙.基于MC33PT2001的高压共轨柴油机喷油器驱动模块开发[J].农业装备与车辆工程,2022,60(10):87-92.
7.武涛,彭海勇,张海波,缪雪龙,杭勇.增程式电动汽车用内燃机研究及应用综述[J].现代车用动力,2022(02):1-6.
8.Yi Cui, Haiyong Peng, Kangyao Deng, Lei Shi, The effects of unburned hydrocarbon recirculation on ignition and combustion during diesel engine cold starts, Energy, Volume 64, 1 January 2014, Pages 323–329
9.Haiyong Peng, Yi Cui, Lei Shi, Kangyao Deng. Effects of exhaust gas recirculation (EGR) on combustion and emissions during cold start of direct injection (DI) diesel engine. Energy, 2008, 33(3):471-479
10.Haiyong Peng, Yi Cui, Kangyao Deng, Lei Shi, and Liguang Li.Combustion and emissions of a direct-injection diesel engine during cold start under different exhaust valve closing timing conditions. Proc. IMechE Part D: Journal of Automobile Engineering, 2008, 222(1):119-129
11.彭海勇, 崔毅, 邓康耀. 柴油机起动倒拖缸内喷雾仿真分析. 内燃机工程, 2015, Vol.36 (1): 92-99
12.彭海勇,崔毅,邓康耀,石磊. 排气门正时对柴油机冷起动性能的影响，燃烧科学与技术，2009.15(1)，82-88
13.Haiyong Peng, Yi Cui, Lei Shi, Kangyao Deng. Effects of EGR on combustion process of DI diesel engine during cold start. Frontiers of Energy and Power Engineering in China, 2008, 2(2):202-210
14.彭海勇,崔毅,石磊,邓康耀. EGR对直喷式柴油机冷起动过程着火燃烧的影响分析. 内燃机学报, 2007, 25(3):193-201
15.彭海勇,韦志康,邓康耀,崔毅. 柴油机进气预混乙醇的掺烧比例优化试验研究. 内燃机学报. 2006, 24(5): 447-451
16.袁源, 崔毅, 彭海勇, 邓康耀. 未着火循环废气改善柴油机冷起动的燃烧, 内燃机学报, 2012, 30(3), 227-233
17.王新宅, 彭海勇, 崔毅.柴油机起动过程瞬态测控系统设计. 汽车技术，2009, (9): 34-38
18.王希波, 彭海勇, 邓康耀.基于数据采集卡的转速测量方法及实现. 农业机械学报, 2007, 38(2): 72-75
19.PENG Haiyong, CUI Yi, SHI Lei, DENG Kangyao. Improve Combustion during Cold Start of DI Diesel Engine by EGR under Normal Ambient Temperature, SAE 2008 World Congress, April, 2008, Detroit, USA (SAE Paper 2008-01-0184)
20.彭海勇, 崔毅, 邓康耀, 石磊. 控制EGR系统改善柴油机冷起动性能的试验研究. 中国工程热物理学会燃烧学学术会议，2007.10, 天津
21.Peng Haiyong, Cui Yi, Shi Lei, Deng Kangyao. Effects of EGR valve behavior on diesel engine performance under transient process, Proceedings of the 2nd International symposium on “Clean and High-Efficiency Combustion in Engines”, July 10-13,2006, Tianjin
22.曲栓, 彭海勇, 石磊, 肖茂宇, 邓康耀. 柴油机缸内气体喷射系统的开发. 中国内燃机学会大功率柴油机分会六届一次学术学会, 2006. 11, 广州
发明专利
1.彭海勇; 一种船用多缸柴油机电控系统及其喷油同步方法, CN201910740171.0
2.彭海勇; 武涛; 张海波; 李传昌; 缪雪龙; 一种船用低速机多缸同步控制方法, CN202210582959.5
3.彭海勇; 崔毅; 邓康耀; 王绍明; 内燃机连续可变气门正时机械调节装置, CN201110360938.0
4.崔毅; 彭海勇; 王俊凯; 用于低速柴油机的排气阀自旋机构, CN201610674767.1
5.彭海勇; 崔毅; 邓康耀; 王绍明; 内燃机连续可变气门正时调节系统, CN201110361747.6
参与纵向项目
1.参与”均质压燃内燃机可变热力循环和瞬变工况下燃烧优化控制的基础研究”国家重点基础研究发展计划973项目(No. 2001CB209205) 2004.4.—2006.12.
2.参与”涡轮增压柴油机废气再循环排放控制系统的瞬态性能研究” 国家自然科学基金项目(No. 50406016) 2005.4.—2007.12
主持横向项目
1.船用动力系统试验控制流程开发
2.船用动力系统试验台架测功机控制程序设计
3.船用动力系统试验台架测功机控制接口电路板
4.汽车测试台通用控制器开发
5.动力总成测试台控制器开发
6.基于 CRIO 的挖机控制系统匹配、调试方案研究
7.基于国产芯片及操作系统的低速机电控系统研制
