个人信息：
姓名：刘飞 职称：副教授
专业：车辆工程 学历层次：博士研究生
办公室地点：现代交通中心8B503 办公电话：021-67791430
电子邮箱：liufei2007186@163.com
研究方向：智能电动车辆系统动力学与控制，电动汽车整车集成热管理。
主讲课程：工程数值方法及应用、汽车设计、汽车底盘构造等
个人简介：(教育背景、工作经历)
刘飞，男，js6668金沙登录入口js6668金沙登录入口汽车工程系副教授。2014年7月博士毕业于北京理工大学机械与车辆学院车辆工程专业；2015年7月-9月加拿大University of Waterloo机械工程学院访学；2016年12月-2019年3月北京理工大学机械工程博士后科研流动站博士后；2022年9月-2023年7月同济大学汽车学院国内访学学者。
主要科研成果：（代表性论文、专利、著作等）
近几年共承担各类科研项目20余项，其中主持省部级项目3项、市级项目2项、作为主研人完成国家自然科学基金面上项目1项、国防基础预研基金项目1项，发表论文40余篇、申请专利10余项。
部分学术论文：
[1] Energy-Efficient Speed Planning for Autonomous Driving in Dynamic Traffic Scenarios(SCI检索)
[2] Longitudinal and lateral stability control for autonomous vehicles in curved road scenarios with road undulation(SCI检索)
[3] Trajectory Planning Framework Combining Replanning and Hierarchical Planning(SCI检索)
[4] Hierarchical collision-free trajectory planning for autonomous vehicles based on improved artificial potential field method(SCI检索)
[5] Research on path planning of autonomous vehicle based on RRT algorithm of Q-learning and obstacle distribution(SCI检索)
[6] Research on stability of high-speed autonomous vehicles based on linear time-varying model predictive control(SCI检索)
[7] 发动机排气系统结构优化设计与仿真研究[J].机械设计与制造.(中文核心)
[8] 适用于路径跟踪控制的自适应模型预测研究[J].传感器与微系统.(CSCD核心)
[9] Research on integrated thermal management system for electric vehicle(SCI检索)
[10] Optimization of automotive battery pack casing based on equilibrium response surface model and multi-objective particle swarm algorithm (SCI检索)
[11] Optimization design and numerical study on liquid cooling structure for cylindrical lithium-ion battery pack(SCI检索)
[12] Research on electric vehicle thermal management system with coupled temperature regulation between crew cabin and power battery pack(SCI检索)
[13] Mechanical properties and thermal runaway study of automotive lithium‑ion power batteries(SCI检索)
[14] Research on temperature control performance of battery thermal management system composited with multi-channel parallel liquid cooling and air cooling(SCI检索)
[15] 发动机进气系统结构优化设计与仿真研究[J].机械设计.(中文核心)
[16] A Pragmatic System to Support Virtual Assembly for Military Armored Vehicle Integrated Transmission System in the Virtual Environment (SCI检索)
[17] MODELING FOR MULTI-ATTRIBUTE PARTS OF VEHICLE INTEGRATED TRANSMISSION FOR THE DYNAMICS MODELING (SCI检索);
[18] The Research of System Architecture of Dynamics Modeling System Based on Virtual Assembly for Integrated Transmission(EI检索)
[19] 车辆综合传动装置交互装配技术[J]. 吉林大学学报（工学版）（EI检索）
[20] Research and Realization of Virtual Assembly Environment of Armored Vehicle Transmission Based on Dual-Channel Projection（EI检索）
部分科研项目：
[1] 自动驾驶电动车辆一体化底盘协同控制技术开发（校企技术开发项目）
[2] 一种电动园艺修剪装置(技术成果转化项目)
[2] 电动汽车用高性能集成化动力系统开发（校企技术开发项目）
[3] 高速自动驾驶电动汽车自动紧急制动控制系统开发（校企技术开发项目）
[4] 纯电动汽车整车集成热管理及动力系统结构安全性研究（校企技术开发项目）
[4] 分布式轮毂电机驱动车辆纵-横向动力学集成建模研究（纵向科研项目）
[5] 汽车平顺性与操纵稳定性的集成研究与仿真实现（纵向科研项目）
[6] 基于多属性信息模型的车辆综合传动系统动力学仿真（纵向科研项目）
[7] **系统结构集成与优化设计技术（纵向科研项目）
[8]车用高集成度传动装置动力学实时交互仿真技术研究（纵向科研项目）
